| 型式 : | 盤扣式 | 型號 : | 腳手架 |
| 品種 : | 斜爬梯闊架 | 工作高度 : | 100 |
| 用途 : | 橋梁、地鐵、機場、隧道、高架橋 | 整塔承重 : | 2000 |
| 管壁厚 : | 3.25 | 管公稱口徑 : | 48.3/60.3 |
| 管長 : | 2000 | 輪直徑 : | 135 |
| 材料 : | Q355B | 腳手架類別 : | 腳手架 |
| 品牌 : | 都億 |
河北都億建筑器材有限公司(原任丘市昌海腳手架廠)成立于1999年，位于河北省任丘市呂公堡金橋工業區，
毗鄰雄安新區，系京津冀經濟圈核心地帶，地理位置優越，交通極其便利。
公司主要生產PDJ盤扣式腳手架、LDJ輪扣式腳手架、上下油托、鋼踏板、爬梯等優質產品，公司生產的腳
手架產品，采用友發集團鋼管和自動焊機械設備焊接而成，尺寸.結構合理，牢固性和防腐性具優。
公司擁有技術人員、管理人員、生產人員、銷售人員共300余人，嚴格把控生產環節，更重視產品的產 后檢
驗，設有設備和專職質檢員，對產品的焊點、漆質等要素進行逐一的檢驗，以確保產品的質量。
并于2011年下半年開始引進先進的質量管理理念，從原材料的購進到產品制造，嚴格按照質量標準，要求執
行，并通過了國內建筑工程質量監督檢驗，近幾年來，都億公司致力于區域發展目標， 精心管理，縝密生產
，強化服務，在2018年11月獲得“企業信用評價AAA級信用企業”等榮譽證書，受到協會 和客戶一致贊揚。
盤扣式腳手架又叫圓盤式腳手架，和輪扣式腳手架并不是同一類型。在國內很多人把盤扣式腳手架和輪扣式
腳手架混為一談，是錯誤的。
盤扣式腳手架技術起源于德國，為歐洲和美洲的主流產品，支撐架分為立桿及橫桿、斜桿，圓盤上有八個孔，
四個小孔為橫桿專用；四個大孔為斜桿專用。橫桿、斜桿的連接方式均為插銷式的，可以確保桿件與立桿牢
固連結。橫桿、斜桿接頭特別依管的圓弧制造，與立桿鋼管呈整面接觸，敲緊插銷后，呈三點受力( 接頭上下
二點及插銷對圓盤一點)可牢牢固定增加結構強度并傳遞水平力，橫桿頭與鋼管身采用滿焊固定，力量傳遞無
誤。而斜桿頭為可轉動接頭，以鉚釘將斜桿頭與鋼管身固定。立桿的連接方式是以四方管連接棒為主，而連
接棒已固定在立桿上，不用另外的接頭組件來組合，可省卻材料遺失及整理的麻煩。
1、技術先進
圓盤式的連接方式是主流的腳手架連接方式，合理的節點設計能都達到各桿件傳力均通過節點，主要應用于
歐美國內和地區，是腳手架的升級換代產品，技術成熟，連接牢固、結構穩定。
2、原材料升級
主要材料全部采用低合金結構鋼（ 國標Q355B），強度高于傳統腳手架的普碳鋼管（國標Q235）的1.5--2倍。
3、熱鍍鋅工藝
主要部件均采用內、外熱鍍鋅防腐工藝，既提高了產品的使用時間長，提供了進一步的保證，同時又作到美觀
、漂亮。
4、可靠的品質
該產品從下料開始，整個產品加工要經過20到工序，每到工序均采用專機進行加工，減少人為因素的干預，特
別是橫桿、立桿的制作，采用自主開發的全自動焊接專機，作到了產品精度高、互換性強、質量穩定可靠。
5、承載力大
以60系列重型支撐架為例，高度為5米的單支立桿的允許承載力為9.5噸(系數為2)。破壞載荷達到19噸。是傳統
產品的2-3倍。
6、用量少、重量輕
一般情況下，立桿的間距為1.5米、1.8米，橫桿的步距為1.5米， 間距可以達到3米，步距達到2米。所以相同支
撐體積下的用量會比傳統產品減少1/2, 重量會減少1/2~1/3 。
7、組裝快捷、使用方便、節省費用
由于用量少、重量輕，控制人員可以更加方便地進行組裝。搭拆費、運輸費、租賃費、維護費都會相應地節省。
