| 表面處理 : | 涂漆 | 材質 : | ht200 |
| 成型工藝 : | 真空鑄造 | 公差 : | 5 |
| 砂型鑄造種類 : | 化學硬化砂型 | 特種鑄造種類 : | 消失模鑄造 |
| 打樣周期 : | 4-7天 | 加工周期 : | 4-7天 |
| 年剩余加工能力 : | 10000 | 年 加工能力 : | 100000 |
| 優點 : | 外表光潔度高 | 售后 : | 18個月 |
| 用途 : | 吊車 |
配重鐵用途：可以用于不同領域的不同產品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。
配重鐵規格：可根據客戶不同需求加工定做.
配重鐵應用領域：鉆井機配重鐵、挖掘機配重鐵、造船廠用配重鐵、實驗工廠用砝碼、電梯對重塊、電梯配重鐵、起重機配重鐵、打樁機配重鐵、叉車配重塊、叉車配重鐵、吊車配重鐵、貨柜箱試驗配重塊、升降機配重鐵、電器配重鐵、工程機械配重鐵。
配重鐵的分類： 一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。
普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。
特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：
一類以天然礦產砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等;
一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。
配重鐵生產特殊要求：
有些鑄件因特殊要求，還要經鑄件后處理，如熱處理、整形、防銹處理、粗加工等。
配重鐵特點：
1. 配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件更能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。
2.配重鐵的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制
3.零件在具有一般機械性能的同時，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的.
