| 產品特性 : | 裝載機 | 品牌 : | 日力重工 |
| 型號 : | 裝載機 | 額定載重 : | 2t |
| 裝載機械類型 : | 小型裝載機 | 動臂提升時間 : | 5 |
| 鏟臂提升時間 : | 3 | 牽引力 : | 80 |
| 額定斗容量 : | 1 | 發動機功率 : | 85 |
| 整機重量 : | 4900 | 裝卸方式 : | 前卸式 |
| 行走方式 : | 輪胎式 | 規格 : | 1.4-1.8m |
| 是否跨境貨源 : | 否 |
導致礦用裝載機顫動的原因
礦用裝載機長時間作業后，會呈現外表臺、駕駛室顫動現象，且顫動現象越來越嚴重，以致駕駛室、整機也產生顫動。顫動現象形成該機物料稱重，無法正常使用。那么有哪些原因會導致礦用裝載機顫動的原因呢？
一個原因是因為礦用裝載機液壓體系選用轉向優先方法，轉向泵輸出的壓力油與作業泵輸出的壓力油合流后向作業裝置供油。作業泵只有在作業裝置動作時才接受負荷，而轉向泵不但在作業裝置動作時接受負荷，轉向時也接受負荷，因此轉向泵作業時間相對較長、磨損較大。
再就是礦用裝載機在優先閥閥體、閥芯、調壓彈簧和壓力油的共同效果下，EF口開啟與閉合依照一定頻率彼此變換，便產生一定頻率的振蕩。由于該振蕩與外表臺、駕駛室的固有振蕩頻率挨近，導致外表臺、駕駛室產生共振。
