| 材質 : | q235 | 倉庫所在城市 : | 長沙 |
| 倉庫 : | 盛仕達倉庫 | 質量等級 : | 正品（受理質量異議） |
| 加工服務 : | 深加工（沖壓、折彎等） | 配送服務 : | 可配送到廠 |
| 貨物銷售類型 : | 現貨 | 用途范圍 : | 汽車用,機械制造,壓力容器,建筑裝飾,核電,結構制管,其他 |
| 計重方式 : | 理計 | 產品表面描述 : | 光滑平整 |
| 品牌 : | 盛仕達 |
熱軋鋼板材質：Q235-Q345
執行標準：GB/T709-1988
參考價格：電議
應用行業：汽車工業/航空工業/搪瓷工業/電氣工業/機械工業
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產品說明：
鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。
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鋼板分類：
1.?優質碳素厚鋼板（GB711-88）；
2.?造船用結構鋼（GB712-88）；
3.?壓力容器和多層壓力容器用厚鋼板（GB6654-86）；
4.?低溫壓力容器用低合金厚鋼板（GB3531-83）；
5.?耐候結構鋼
6.?汽車用優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板（GB3275-82）
7.?汽車大梁用熱軋鋼板（GB3273-89）；
8.?鍋爐用碳素鋼及低合金鋼鋼板（GB713-88）；
9.?橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板（YB168-70）；
10.?航空用合金結構鋼板（YB540-65）；
11.?不銹熱軋厚鋼板（GB4237-84）；
12.?不銹冷軋薄鋼板（GB3280-84）；
13.?不銹鋼板重量計算方法（GB4229-84）；
14.?耐熱鋼熱軋鋼板和冷軋鋼板（GB4238-84）；
15.?合金結構鋼薄鋼板（GB5067-85）；
16.?彈簧鋼熱軋薄鋼板（GB3279-89）；
17.?優質碳素結構鋼薄鋼板和鋼帶（GB710-88）
18.?一般結構用熱連軋鋼板和鋼帶（GB2517-81）
19.?深沖壓用冷軋薄鋼板和鋼帶（GB5213-85）；
20.?酸洗薄鋼板（YB178-65）；
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鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（0.2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋鋼板和冷軋鋼板。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。??????????????????????????????????????????
按用途分類：橋梁鋼板、鍋爐鋼板、造船鋼板、汽車鋼板、屋面鋼板、結構鋼板等鋼板。
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熱軋鋼板價格 批發熱軋鋼板廠家，鋼板規格尺寸表（僅供參考）
品名 規格（mm） 材質 價格（元/噸）
熱軋板卷 2.75*1250*C Q235B 4200
熱軋板卷 2.75*1500*C Q235B 4190
熱軋板卷 3.0*1250*C Q235B 4170
熱軋板卷 3.5*1500*C Q235B 4120
熱軋板卷 4.5-11.5*1500*C Q235B 4120
熱軋板卷 5.5-9.5*1500*C Q235B 4110
低合金板卷 3.5*1500*C Q345B 4240
低合金板卷 4.5-11.5*1500*C Q345B 4250
低合金板卷 3.5-9.75*1500*C Q345B 4240
備注：因每日鋼材價格不一樣，以上價格僅供參考。
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注意事項
一、產品保管：
1、保管產品的倉庫里不得與酸、堿、鹽、水泥等對鋼材有侵蝕性的材料堆放在一起，不同品種的鋼材應分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕。
2、產品堆放在室內的，需保證室內倉庫通風，注意防水、防潮，以免影響產品使用壽命；盡量避免露天堆放，如因場地限制，需堆放室外的，請用縫布等防水布料遮蓋，避免生銹。
3、產品推放時確保在場地穩固、確保安全的條件下，做到按品種、規格堆放，防止混淆和相互腐蝕。
二、產品裝運：
1、鋼材產品本身沉重，裝運時車輛應備有墊木，注意裝運安全。
2、鋼材運輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕，應配備油布等防潮、防濕工具。
3、裝載時應避免產品超高、超長、超載，貨物分布要均勻。
4、產品出廠前表面已涂防腐材料或做了其它防銹措施的，在裝卸和運輸過程中請做好布繩捆綁、加固等防護措施，避免磕碰，防止損壞產品。
付款方式：1、訂貨簽訂購銷合同，付30%貨款定金，款到賬合同生效
? ? ? ? ? ? ?2、現款現貨，裝車付清全款
送貨方式：供方有義務幫助需方聯系貨運物流或者需方自己聯系貨車，期間所產生運費及其他費用由需方與司機結
公司鋼管優勢：盛仕達在中南地區常年保持有全系列鋼管，庫存多，在供貨時間、數量、質量、價格、服務等方面，有能力、有條件滿足用戶的要求。
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●保證現貨供應，資源渠道暢通
●特殊規格可按用戶協議要求訂貨
●新建室內倉儲，引進裝卸設備
●自備貨車四臺， 運輸、送貨上門
●節假日照常提貨
鋼市動態：
近期，全國出現不同程度的資源緊缺現象，以華南地區為甚。湖南直縫焊管廠家認為，究其原因，除當地需求旺盛外，還由于北材南下增量在多種因素作用下尚未抵達市場。
華南地區的北材資源主要以線盤為主，加之當地品牌效應相對較強，北材到貨難以迅速補充確實貨源。而華東地區則由于與河北、東北地區價差遲遲未曾拉開，維持在100-150元/噸的常規偏低水平，北方鋼廠發往華東仍處于倒掛狀態。
值得注意的是，盡管短期來看，北材南下所造成的供應增量尚難以沖擊南方現貨市場，但一方面，北方需求“頹勢”已現，且在重污染天氣預警解除后，北方鋼廠產量增加(據SMM調研，11月華北地區鋼廠排產環比上月+5.14%)，南下增量毋庸置疑。
另一方面，在資源短缺的情況下，華南地區現貨價格急速拉漲---10月中下旬至今，當地主流鋼廠現貨價格已經累漲200-250元/噸(華北、華東地區漲幅僅70元/噸左右，華中及西南地區現貨價格甚至震蕩走弱)，使得其與北方價差拉大至400-500元/噸，北方鋼廠已然有利可圖，南下發貨意愿也在增強。
加之后期東北地區港口積壓貨源陸續發出，以到貨周期來估算(北方資源到達南方市場到貨周期在9-12天左右)。因此，鋼跳板廠家預計至本月下旬，南方市場尤其目前的價格高地---華南市場所承受的供應壓力將有明顯體現。
