| 材質(zhì) : | q235 | 倉庫所在城市 : | 長沙 |
| 倉庫 : | 盛仕達(dá)倉庫 | 質(zhì)量等級 : | 正品（受理質(zhì)量異議） |
| 加工服務(wù) : | 深加工（沖壓、折彎等） | 配送服務(wù) : | 可配送到廠 |
| 貨物銷售類型 : | 現(xiàn)貨 | 用途范圍 : | 汽車用,機(jī)械制造,壓力容器,建筑裝飾,核電,結(jié)構(gòu)制管,其他 |
| 計重方式 : | 理計 | 產(chǎn)品表面描述 : | 涂塑防腐處理 |
| 品牌 : | 盛仕達(dá) |
焊接鋼管材質(zhì)：Q235B
長 度：12米
價格單位：元/噸
表面處理：可防腐涂塑處理
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SY/T5037-2008
應(yīng)用行業(yè)：自來水工程/石化工業(yè)/化學(xué)工業(yè)/電力工業(yè)/農(nóng)業(yè)灌溉/城市建設(shè)
焊接鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.
(1)原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗。
(2)帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補(bǔ)焊。
(3)成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)采用電接點壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。
(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。
(7)內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。
(8)焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時調(diào)整工藝參數(shù)，及時消除缺陷。
(9)采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。
(10)切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。
(11)焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補(bǔ)后，再次經(jīng)過無損檢驗，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。
(12)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。
(13)每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗參數(shù)自動打印記錄。
(14)管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。
?
大口徑焊接鋼管一般是指直徑大于1米的螺旋鋼管。鋼管要進(jìn)行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質(zhì)量有一定要求，通常交貨長度為12米，常要求定尺交貨。
螺旋鋼管的力學(xué)性能。
焊接鋼管的材質(zhì)，國內(nèi)常用材質(zhì)為：Q235，Q235B.Q23b,0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb. Q345 L245 L290 X42 X46 X70 X80
螺旋鋼管的力學(xué)性能是保證螺旋鋼管使用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo)，它取決于鋼管的化學(xué)成分和熱處理制度。所以根據(jù)不同的使用要求，從抗拉強(qiáng)度、屈服點、伸長率這幾方面來具體的介紹下螺旋鋼管的力學(xué)性能。
1 屈服點
具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點。若力發(fā)生下降時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2(MPa)。
2 抗拉強(qiáng)度
試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受力，出以試樣原橫截面積(So)所得的應(yīng)力(σ)，稱為抗拉強(qiáng)度(σb)，單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的能力。
3 斷后伸長率
在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長度與原標(biāo)距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。
付款方式：1、訂貨簽訂購銷合同，付30%貨款定金，款到賬合同生效
? ? ? ? ? ? ?2、現(xiàn)款現(xiàn)貨，裝車付清全款
送貨方式：供方有義務(wù)幫助需方聯(lián)系貨運物流或者需方自己聯(lián)系貨車，期間所產(chǎn)生運費及其他費用由需方與司機(jī)結(jié)
公司鋼管優(yōu)勢：盛仕達(dá)在中南地區(qū)常年保持有全系列鋼管，庫存多，在供貨時間、數(shù)量、質(zhì)量、價格、服務(wù)等方面，有能力、有條件滿足用戶的要求。
?
●保證現(xiàn)貨供應(yīng)，資源渠道
●特殊規(guī)格可按用戶協(xié)議要求訂貨
●新建室內(nèi)倉儲，引進(jìn)裝卸設(shè)備
●自備貨車四臺， 運輸、送貨上門
●節(jié)假日照常提貨
?
總部地址：長沙市雨花區(qū)湘府中路9號融程花園22層
工廠基地：長沙市鋼材大市場一力物流園盛仕達(dá)倉庫
行業(yè)相關(guān)動態(tài)：
湖南螺旋焊管廠家據(jù)悉，2017年和2018年市場驅(qū)動主因在供給側(cè)。2017年8月份，鋼材庫存創(chuàng)當(dāng)年新低，同期河北唐山鋼廠螺紋鋼噸鋼毛利潤高達(dá)900元/噸～1000元/噸。鋼鐵產(chǎn)量增長有限，鋼市供需基本平穩(wěn)，加上財政政策、環(huán)保政策的影響，市場行情在9月、10月份總體是上漲的。2018年同期，環(huán)保限產(chǎn)和鞏固取締“地條鋼”成果同時進(jìn)行，鋼鐵產(chǎn)能的釋放受到抑制，2018年7月份日均粗鋼產(chǎn)量和日均鋼材產(chǎn)量都出現(xiàn)了回落，鋼市行情保持震蕩態(tài)勢。而2019年則不同，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去產(chǎn)能紅利消失，市場從供需兩旺到供需兩弱的弱平衡關(guān)系演變，鋼材產(chǎn)量在高利潤刺激下快速增長，年粗鋼產(chǎn)量奔向10億噸規(guī)模，供大于求的天平逐步傾斜，預(yù)計市場再難出現(xiàn)大行情。
今年10月份鋼市行情難有作為
如果9月份的行情圍繞需求復(fù)蘇展開，那么10月份行情會回到供需博弈上。盛仕達(dá)直縫管廠家指出，從需求來看，9月份終端需求普遍減少。一是房地產(chǎn)新開工面積連續(xù)2個月回落，新開工累計增速環(huán)比3個月回落，印證了今年下半年房地產(chǎn)調(diào)控從嚴(yán)的特點。二是制造業(yè)、汽車行業(yè)雖有改善，但也依舊疲軟，今年前8個月，我國承接新船訂單同比大幅下降，8月份制造業(yè)投資數(shù)年來出現(xiàn)負(fù)增長。三是基建雖有改善，但增長幅度有限，靠基建對沖需求下滑相對困難。
此外，從產(chǎn)量和社會庫存來看，庫存降幅明顯收窄，北方地區(qū)鋼材市場受停工影響庫存增加，產(chǎn)量自上周(9月16日～9月20日)開始由降轉(zhuǎn)升。隨著國慶節(jié)臨近，限產(chǎn)停工將是一把“雙刃劍”，既影響供給，也影響需求。筆者預(yù)計，10月份鋼市仍將處在供需關(guān)系由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱的過程中，行情難有作為。
